我应该以什么速度转移摩托车的齿轮?

<h1>我应该在什么rpm上移动摩托车的齿轮</h1>
<blockquote>在发生任何崩溃或事故时. 所以, <strong>您需要保持谨慎,应该准备在第五或第六档骑摩托车时移动齿轮.</strong></blockquote>
<h2>何时在摩托车上转移齿轮以及什么rpm?</h2>
<p>骑摩托车时,您经常发现自己在高速公路上以一种速度行驶. 但是,当您需要更换紧密拐角或交通拥堵期间的齿轮时,找出要使用哪种齿轮可能会很棘手.</p>
<p>因此,本文将涵盖您需要了解的所有何时在摩托车上转动齿轮以及理想的RPM.</p>
<h2>所以,我何时应该换档?</h2>
<p>对于自行车500cc及以上,换档的标准RPM为5000至8000.</p>
<p>对于250cc的自行车,请保持RPM的稳定2,000,以获得平稳的骑行体验.</p>
<p>对于所有其他情况,一个简单的规则适用. 当发动机RPM降至3000以下或超过6000时,您应该换档齿轮.</p>
<h2>右RPM换档的优势</h2>
<p>在正确的rpm上移动齿轮有三个主要好处.</p>
<h3>#1骑行更平滑</h3>
<p>在适当的时刻换档不会拖延摩托车,并且会顺利将齿轮更改为新的高度. 您不必放慢脚步,甚至可能会感觉到骑车时齿轮切换的短暂停顿.</p>
<h3>#2增加燃油经济性</h3>
<p>由于行驶更加顺畅,您的摩托车不必减速,因此您还会增加自行车的燃油经济性. 如果您可以将这种技术固定下来,则不必担心在转移齿轮时来回抽搐.</p>
<h3>#3引擎持续更长的时间</h3>
<p>在适当的时间移动可以减少摩托车所有区域的摩擦. 一切都移动和移动更光滑,包括负责在交叉路口拖拉屁股的机械零件. 这将减轻引擎及其周围零件的压力.</p>
<h2>什么是摩托车RPM?</h2>
<p>RPM代表每分钟旋转. 这是曲轴穿过变速箱的旋转速度,为后轮供电. 曲轴是将线性活塞运动转换为旋转运动的发动机的主要组成部分.</p>
<p>曲轴活塞附着在活塞杆上. 随着曲轴的移动,每个活塞举升机都会上升并跌落. 它还可以直接与发动机和速度一起使用,因此rpm越高,您将越快. 但是,使用强大的发动机,较高的RPM会导致更高的燃油消耗,因为活塞以更快的速度旋转.</p>
<h2>你应该跟随转速表吗?</h2>
<p><img src=”https://www.simplymotorcycle.com/wp-content/uploads/2021/09/motorcycle-tachometer-1-min.jpg” alt=”特写摩托车转速表” width=”600″ height=”337″ /></p>
<p>初学者可以使用转速表来确定理想的rpm. 这摆脱了知道何时转移齿轮的猜测. 但是,请记住,当您习惯于使用转速表转移或骑自行车一会儿时,您将能够自行平稳地移动.</p>
<p>这是因为准备移动时,摩托车的发动机有明显的声音和振动. 当您认为始终保持关注对您的安全很重要时,经常低头看着转速表并不是您在骑行时能做的最安全的事情.</p>
<p>然而,遵循转速表有一些优势,其中包括:</p>
<ul>
<li>有关何时为初学者转动齿轮的指导</li>
<li>详细测量引擎和变速箱</li>
<li>显示您何时超越RPM的安全范围</li>
</ul>
<h2>什么rpm可以转动齿轮?</h2>
<p>换档取决于您自行车的发动机容量以及您想要加速的速度.</p>
<p>如果您想在高速公路上加快速度,请在转速表的红线之前移动齿轮.</p>
<p>如果您要在城市路上上下班,请以3000至4000 rpm的速度更换齿轮,以提高里程和发动机生活.</p>
<h2>右RPM转移以提高燃油效率</h2>
<p>较低的RPM导致更高的燃油经济性和更少的气体消耗. 但是,由于它会对骑行体验和发动机的生活产生不利影响,因此您不能降低高速档,而高速公路上的高速驾驶. 因此,在最佳位置的换档几乎没有振动,并具有平衡的油门响应.</p>
<p>以同样的方式,当您达到最佳速度时,保持舒适的RPM范围,该范围足够低,以使您的自行车燃烧更少的气体.</p>
<h2>合适的时候上班快速</h2>
<p>要快速走,您需要密切关注节气门和自行车的感觉. 一旦自行车开始振动并开始增加音高,您应该转移到下一个齿轮.</p>
<p>换档取决于自行车的CC和道路状况. 通常,最高速度的最佳RPM在5,000至7,000之间.</p>
<p>如果您过早转移或向下移动,您会听到引擎努力保持平衡状态.</p>
<h2>右rpm在陡峭的攀登上骑车</h2>
<p>要在陡峭的攀登上平稳骑行,您需要保持稳定的RPM为5,000. 如果您试图在自行车低于2,000 rpm时陡峭的攀爬中加速,则可能会损坏发动机并在后轮上增加额外的负载.</p>
<h2>我应该在什么rpm上移动摩托车的齿轮?</h2>
<p>我刚买了摩托车作为我自己的退休礼物. 我仍在学习所有最佳实践. 我什么时候应该在摩托车上移动齿轮(在什么rpm处)?</p>
由许可保险代理人香农·马丁(Shannon Martin)审查.
<p>恭喜您退休! <strong>大多数自行车很乐意将齿轮转约5,000 rpms. 有些自行车更喜欢以2,000 rpm或7,000 rpms的速度移动,但是</strong>.</p>
<p>一个更好的答案是&ldquo;取决于&rdquo;. 这取决于您在哪里骑行,骑行方式,交通状况以及您拥有的自行车.</p>
<p>转移是关于最大化控制和性能的. 您想安全地浏览道路,同时也适当照顾您的机器. 您可以使用rpms来确定正确的移动时间,但也可以将速度用作粗糙指南. 例如,一旦您加速了10英里 /小时,可能是时候转到第一档了. 大约35英里 /小时,您应该以第四或第五档处于.</p>
<p>现在,每辆摩托车都不同 – 每个所有者都不同. 您可能会发现您更喜欢以中等速度在乡村道路上推特. 发展自己的节奏.</p>
<p>如果您是摩托车所有权的新手,那么可以花点时间了解自行车! 尝试不同的RPM,并注意您拥有多少控制. 听自行车并相应地移动.</p>
<p>无论您是骑川崎还是Yamaha,都需要摩托车保险. 仅凭头盔和皮革就不足!</p>
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<h2>何时在什么rpm上移动摩托车的齿轮? 换齿轮等齿轮</h2>
<p><img src=”https://cdn.shopify.com/s/files/1/0587/2310/6860/articles/cover-photo_ef694f6e-6e4b-4f73-a304-ea1a18031b4c_1600x.jpg?v=1674726838″ alt=”男子在摩托车中移动齿轮” width=”797″ height=”532″ /></p>
<p>如果每个骑手都想最大化绩效并真正拥有道路.</p>
<p>它比看起来要简单得多. 您真正要做的就是回应道路状况和自行车的引擎. 通过一些练习,换档将成为您骑行风格的自然部分.</p>
<p>话虽如此,不要指望任何具体的数字. 大多数摩托车将以5,000至7,000 rpm的舒适转移(每分钟旋转),但回应引擎的感觉和声音是最好的方法.</p>
<p>继续阅读,我们会深入研究细节.</p>
<h2><b>第一档</b></h2>
<p>用第一档开始. 您会注意到第一档位于中性齿轮下方,这是因为它实际上并不用于驾驶. 这是为了使摩托车从休息到开始.</p>
<p>通常,第一档应仅在 <b>0 km/h至15 km/h</b> . 唯一的例外是当您驾驶非常陡峭的山坡时. 从第二档开始,摩托车开始顺利运行.</p>
<h2><b>第二档</b></h2>
<p>第二档是开始适当驾驶的地方. 第二仍然被认为是较低的齿轮 <b>15至30 km/h</b> , 它最适合在交通繁忙,拥挤的道路或颠簸的地形上骑行.</p>
<p>第一档和第二档之间的最大区别是自行车开始感觉更舒适. 您不会在交通中遇到任何问题.</p>
<p> <img src=”https://cdn.shopify.com/s/files/1/0587/2310/6860/files/rider-driving-red-motorcycle_480x480.jpg?v=1674725577″ alt=”驾驶红色摩托车” /></p>
<h2><b>第三档</b></h2>
<p>第三档可用于之间 <b>30-40 km/h</b> . 与第一和第二不同,所需的速度范围并不那么严格. 将其视为一般建议.</p>
<p>齿轮的RPM和速率可能会根据摩托车的品牌和型号而产生一些较小的差异,因此请记住您骑的东西. 请记住,这全都是要回应自行车而不是强迫任何特定的动作.</p>
<h2><b>第四档</b></h2>
<p>第四档是开始槽的地方. 理想的速度范围是 <b>40 km/h至55 km/h</b> , 但是,这再次是建议,而不是铁规则.</p>
<p>虽然这些听起来不像很高的速度,但第四档是在事故发生事故的情况下让骑手变得笨拙的时候.</p>
<h2><b>第五和第六档</b></h2>
<p>将其置于第五和第六档 <b>为了</b> <b>速度超过55 km/h</b> .</p>
<p>实际上,您可以以50 km/h的速度移至第五档,但是无论如何,请确保前进的道路平稳,当您搬到第五次时,交通量很少.</p>
<p>高速风险很高,所以骑聪明! 骑更高的齿轮时,将头牢固地放在肩膀上.</p>
<p>坐在第五或第六. 保持控制并准备好一会儿刹车.</p>
<h2><b>根据速度更换齿轮</b></h2>
<p>根据速度,换档有很多优势. 一方面,它有助于长期维护摩托车零件.</p>
<p><b>离合器板将保持状况良好</b> 因为他们不会被烧毁和损坏.</p>
<p><b>装备不会卡住</b> 并且传输系统将在更长的时间内顺利运行.</p>
<p><b>引擎不会超载</b> 从齿轮和变速箱. 同样,离合器板不容易被燃烧,并免于不必要的伤害.</p>
<p>通过速度更换齿轮 <strong>我</strong> <b>NCRES摩托车的里程</b> , 改善燃油经济性.</p>
<h2><b>通过声音匹配和感觉</b></h2>
<p>对于初学者来说,这是一个棘手的概念,所以我们将其保持基础.</p>
<p>这是一个容易记住的简单规则: <b>如果引擎听起来很高,请换一个齿轮</b> , 如果是 <b>发动机听起来很慢,音高较低,然后向下移动齿轮</b> . 很简单,正确?</p>
<p>当然,正确的事情需要时间和经验,所以如果您不立即钉住它,请不要强调. 当您弄清楚事情时,不要害怕尝试. 肌肉记忆将及时出现.</p>
<h2><b>初学者转移技能</b></h2>
<p>这是一份快速,逐步的指南,可顺利地移动齿轮:</p>
<p>完善这一点需要时间,但这是一个简单的过程,一旦您掌握了事物. 在您上路之前,在空旷的开放空间中练习您的动作,就像停车场一样.</p>
<p> <img src=”https://cdn.shopify.com/s/files/1/0587/2310/6860/files/rider-driving-with-jacket_480x480.jpg?v=1674725635″ alt=”骑手驾驶夹克” /></p>
<h2><b>当您换档时会发生什么?</b></h2>
<p>换档中使用的摩托车的三个主要部分是 <b>离合器杆,变速杆和油门</b> .</p>
<p>离合器杆位于车把的左侧,接合并脱离了从发动机到后轮的电源. 当您挤压离合器时,它会脱离发动机到后轮的电源,即使您在油门上滚动,也可以阻止摩托车向前移动.</p>
<p>慢慢释放离合器杆会将您带入所谓的摩擦区域. 这是离合器将电源转移到后轮而摩托车开始向前移动的地步. 定位摩擦区时,使用最小的油门很重要.</p>
<p>换档杆位于摩托车的左下方. 用左脚换齿轮. 只需将脚放在齿轮杆下面,然后将其抬起以使其更高的齿轮. 一单击意味着一个换档. 这是从上到下布置齿轮的方式:</p>
<p>如您所见,首先在中立的底部. 因此,找到第一档的肯定方法是将齿轮杆向下移动直至最底部. 停下来,请务必先留在中性而不是中性,以便如果其他驾驶员不关注,您可以迅速做出反应(不幸的是,他们倾向于骑摩托车手围绕摩托车手).</p>
<p>最后,有油门. 这位于右侧车把上. 油门可以通过将其旋转向或远离自己来控制发动机的气体量.</p>
<p><b>向上滚动油门=更多气体</b></p>
<p><b>将油门从自己滚开=更少的气体</b></p>
<h2><b>升级与. 降档</b></h2>
<h3><b>上升</b></h3>
<p>一旦进入第一档,逐渐添加油门直到自行车准备转移到第二. 如上所述,这将取决于您的速度,道路状况和摩托车本身.</p>
<p>在大多数情况下,摩托车以5,000-7,000的发动机rpm平稳移动,但是从速度和发动机的声音来看,这总是一个更可靠的选择.</p>
<p>移动更快会增加发动机的音高,一旦音高足够高,您就可以安全地上升. 在学习过程中,您可能会过早转移并听到引擎斗争,因此在您感觉到正确的时机时从中学习.</p>
<h3><b>降档</b></h3>
<p>当您停下来时,您需要降档. 当发动机的音高掉落并且您可以听到它在挣扎时,这是向下移动齿轮的标志.</p>
<p>要降档,释放油门,挤压离合器,然后将齿轮杆向下移动一个水平. 完成此操作后,滚动油门以提高发动机速度并慢慢释放离合器.</p>
<p>平滑下变的关键是暂时提高发动机速度以匹配较高的齿轮的底部,然后让其放慢脚步,从而实现平稳的过渡并避免后轮锁定.</p>
<h2><b>你怎么知道你已经错误地移动了齿轮?</b></h2>
<p>在大多数情况下,摩托车会通过发出巨大,不舒服的声音来清楚地知道. 您会听到尴尬的钢铁冲突和一些打磨.</p>
<p>另一方面,移动过早会产生无力的动力. 从这里开始,通常需要一段时间才能获得损失的速度.</p>
<p>以下是您可能在错误的时间转移的一些迹象:</p>
<p><b><img src=”https://cdn.shopify.com/s/files/1/0587/2310/6860/files/wheelie_480x480.jpg?v=1674725672″ alt=”摩托车上的轮子” /></b></p>
<h2><b>换档时常见问题</b></h2>
<h3><b>1. 您需要使用离合器每次移动齿轮?</b></h3>
<p>您不必每次都使用离合器来换档. 但是,无线无线移动是一种有点先进的技术.</p>
<p>无线管移动是通过迅速滚动和关闭气体来实现的,如果正确定时,可以卸下齿轮并允许它们移动位置.</p>
<p>将您的升级时间安排到齿轮卸载将需要大量练习的确切时刻,而无离合的降档需要更精确的时机.</p>
<h3><b>2. 您可以在换档上跳过齿轮吗?</b></h3>
<p>虽然您可以从技术上跳过齿轮上的齿轮,但不建议您使用. 这是严格的高级骑手的技能,并且对发动机和齿轮速度有一些重大熟悉.</p>
<p>跳过齿轮通常不被认为是安全的练习. 可以肯定地说,任何阅读本文的人都是初学者或近乎待办事项,所以请坚持常规的旧装备转移.</p>
<h3><b>3. 何时在什么rpm上移动摩托车的齿轮?</b></h3>
<p>许多新车手犯了一个简单的错误,试图确切弄清楚何时在摩托车上转移齿轮以及在什么rpm上移动齿轮. 虽然精确的数字总是很好,但没有一个神奇的数字可以告诉您合适的移动时间.</p>
<p>更换齿轮的最佳技术是判断发动机的声音和速度. 掌握如何顺利地转移的时间需要时间,但是您的耐心将得到回报.</p>
<p>通常,大多数摩托车将以5,000-7,000的发动机RPM舒适地转移. 这是关于每个装备的理想速度的快速指南,可以给您一个大概的想法.</p>
<h3><b>4. 是否可以从第五档转移到第一档?</b></h3>
<p>在您在线搜索知识时,您可能会遇到骑手的一些建议,他们告诉您有可能从第五档转移到第一档. 不要尝试.</p>
<p>这是牛仔的举动,几乎可以肯定会给您可怕的假中性. 这是换档不完整的术语,即使对于经验丰富的骑手来说,它们也可能非常危险.</p>
<p>当自行车从一个齿轮转移到另一种齿轮时,齿轮需要完全脱离接触,然后再进入下一个齿轮. 在不正确的换档过程中,换档叉将无法正确接合下一个齿轮,使其在齿轮之间旋转,而无需实际接合任何一种齿轮.</p>
<h3><b>5. 如何定位中性?</b></h3>
<p>新车手通常很难锻炼如何找到中性齿轮. 这听起来很棘手,因为中立位于底部第二,您并不总是知道您在给定时刻的装备.</p>
<p>寻找中性的一种简单方法是先一直到第一,然后只需单击一个齿轮即可达到中性. 当然,如果您进入第二次,您总是可以倒下,但是当您仍在学习绳索时,跌至底部是一种简单的方法.</p>
<h3><b>6. 如何放慢脚步?</b></h3>
<p>学习如何平稳放慢到停止是摩托车驾驶的重要技能,这涉及意识到自己的齿轮. 这里有一些提示:</p>
<p><b><img src=”https://cdn.shopify.com/s/files/1/0587/2310/6860/files/rider-holding-helmet_480x480.jpg?v=1674725700″ alt=”骑手拿着头盔” /></b></p>
<h3><b>7. 摩托车会以1档开始吗?</b></h3>
<p>虽然自行车是从中立齿轮开始的,但摩托车可以从1档开始. 重要的是要提到,如果情况要求,您才应该从第一开始.</p>
<p>中性是自行车的自然起点,但是如果您陷入缓慢的交通状态,有时您只想迅速加快速度.</p>
<p>为此,同时只留在第一档 <b>拉动离合器杆并启动引擎</b> . 发动机启动后,慢慢释放离合器并开始向前移动.</p>
<p>同样,这只能在某些情况下进行,而不是作为一种习惯. 中性齿轮存在是有原因的.</p>
<h3><b>8. 失速会损坏您的摩托车?</b></h3>
<p>失速是很多新车手遇到的东西,但失速会损坏您的摩托车?</p>
<p>在大多数情况下,摊位不会损坏自行车,除了一些极少数情况. 话虽如此,一段时间内的许多摊位最终会戴在摩托车上. 它损坏了重要部分,例如链条和链轮.</p>
<p>无论如何,失速是一个安全问题,如果发生错误的时间发生坏消息,请注意.</p>
<h3><b>9. 我可以将摩托车停在中立吗?</b></h3>
<p>您当然可以将摩托车停在中立. 实际上,您大部分时间都将其停在中立.</p>
<p>停在中性的自行车可以很容易地四处移动,因此,如果您将其保存在车库中,这将避免麻烦,如果您需要重新定位.</p>
<p>一些骑手确实将一档停车,但这确实是一个情境. 在平坦的表面上,将停放在中性的地方绝对可以,但是在山上,最好将其停放在第一. 那是因为将其停在齿轮上,用作&ldquo;手刹&rdquo;,以防止自行车滚动或翻倒.</p>
<p>如果您发现自己需要运输摩托车,例如在拖车上,请将其停在齿轮中.</p>
<h3><b>10. 我可以安装快速移动器吗?</b></h3>
<p>您随时可以安装快速移动器,以摆脱换档的麻烦. 这种漂亮的小工具使齿轮更换就像用左脚单击齿轮杆. 没有离合器,也没有油门,您只需要使用齿轮杆.</p>
<p>由于明显的原因,快速变速器已经变得很受欢迎. 实际上,它们比正常齿轮更安全,因为您的头脑不在油门/离合器上弄乱,并且专注于道路.</p>
<p>它们几乎可以添加到任何自行车上,但请确保您购买合适的自行车. 一些快速移动器是特定于自行车的,所以您的研究在购买前进行.</p>
<h2><b>换档时要记住的事情</b></h2>
<p>虽然摩托车通常表示您目前的装备,但不要将其用作拐杖. 这不是100%可靠的. 最好的车手都学会通过速度和声音知道他们当前的装备. 从长远来看,绝对值得学习.</p>
<p>新车手通常会换齿轮,因为他们不穿合适的摩托车鞋. 钢趾靴子或带边缘厚的高跟鞋的鞋子不好.</p>
<p>使用这些类型的鞋子,您很可能会使用鞋子的边缘换齿轮. 这可能会导致不完整的转移,您可能会发现自己经常滑入中立的齿轮.</p>
<p>因此,咬着子弹,抓住一双真正的摩托车鞋. 你会很高兴你做到了.</p>
<p>喜欢阅读我们为像您这样的摩托车初学者写的更多文章. 您可以检查此摩托车齿轮指南,以发现最适合您的装备.</p>
<h2>何时在摩托车上移动齿轮? [以什么速度]</h2>
<p><img src=”https://bikerestart.com/wp-content/uploads/2021/04/motorcycle-1283299_640.jpg” alt=”摩托车停放” width=”640″ height=”436″ /></p>
<p>很多时候,自行车骑手都不会根据他们运行的速度改变摩托车的齿轮. 有些甚至只有在发动机开始咆哮后才换齿轮,有些甚至停滞了摩托车.</p>
<p>因此,何时在摩托车上移动齿轮? 并以什么速度? <strong>尽管骑手应该在本能上更换齿轮,并且理想速度因情况而异,但近似速度范围是这样的:对于第一档,第二齿轮15至30 km/h,对于第二档,30齿轮,30至第三次40 km/h,第四至55 km/h,第四h和55 km/h,第五和第六齿轮更高.</strong></p>
<p>同样,重申一下,速度更像是一个指示,而不是规则. <strong>自行车骑手应始终聆听摩托车并相应地更换齿轮</strong> 而不是遵循基于规则的齿轮转移.</p>
<p>随着时间的流逝,骑手将习惯于摩托车的要求,并将根据本能的理想速度改变齿轮. 因此,如果您是初学者,并且担心更换齿轮的速度,则无需担心.</p>
<p>因此,让我们从中立的齿轮开始,然后以速度慢慢转向更高的齿轮.</p>
<p>目录</p>
<h2>第一档</h2>
<p>让我们首先讨论第一档. <strong>第一档的理想速度范围是0 km/h至15 km/h.</strong></p>
<p>第一档的主要功能不是开车,而是将摩托车从休息开始. 除非您被困在陡峭的上坡时,否则几乎不使用第一个档.</p>
<p>乘坐第一档驾驶充其量是刮擦的. 自行车的平滑跑步仅从第二档开始.</p>
<p>主要用于将摩托车从静止位置移动的第一档通过将第一齿轮放在摩托车上,其余齿轮都在第一和第二齿轮之间,与其他齿轮之间有区别于其他齿轮。齿轮.</p>
<p>位于两者之间的中性齿轮,骑手仅用于启动和移动摩托车前进的骑手. 出于驾驶目的,从第二档开始.</p>
<h2>第二档</h2>
<p>第二档是摩托车驾驶的地方. <strong>第二档的理想速度范围在15 km/h至30 km/h之间.</strong></p>
<p>如果您在繁忙且拥挤的道路上旅行,第二档是最常用的齿轮. 繁忙的交通使骑手不可能将摩托车加速到高RPM.</p>
<p>此外,第二档没有您在乘坐第一档时感觉到的湍流,即使您被卡在交通中,.</p>
<h2>第三档</h2>
<p><strong>对于第三档,理想的速度范围在30 km/h至40 km/h之间.</strong></p>
<p>从这里开始,速度范围实际上是一个近似指南,而不是严格遵循的指南.</p>
<p>此外,齿轮的RPM和速度,特别高的齿轮在不同的摩托车品牌和型号方面略有不同.</p>
<h2>第四档</h2>
<p><strong>第四档的理想速度范围在40 km/h至55 km/h之间.</strong></p>
<p>同样,速度范围实际上是一个近似指南,而不是严格遵循的指南.</p>
<p>您甚至可以以50 km/h的速度更换为第五档. 而且这根本不是问题.</p>
<p>在第四齿轮上,根据齿轮比产生的功率将在40 km/h至55 km/h的速度范围内非常理想.</p>
<p>第四档是当您开始真正加速摩托车时. 您将从这里开始高速骑行. 尽管40 km/h可能看起来不高,但它仍然是相当大的速度,并且以这种速度涉及的任何事故都会伤害骑手.</p>
<h2>第五和第六档</h2>
<p><strong>对于第五和第六档,理想的速度超过55 km/h.</strong></p>
<p>您甚至可以以50 km/h的速度自身移动到第五档. 通常,只有在道路平滑,几乎没有交通或您在高速公路上开车时,您才会转移到第五档.</p>
<p>在发生任何崩溃或事故时. 所以, <strong>您需要保持谨慎,应该准备在第五或第六档骑摩托车时移动齿轮.</strong></p>
<p>由于这些较高齿轮的速度超过55 km/h,因此自行车骑手需要谨慎,应该准备偏移齿轮或迅速施加刹车.</p>
<p>如果您根据其理想速度范围有意识地更换齿轮,那么主要的优势将是更好地维护摩托车零件.</p>
<h2>根据速度更换齿轮的优势</h2>
<p>首先, <strong>离合器板将处于健康状态</strong>. 离合器板不会容易燃烧,不会损坏.</p>
<p>第二, <strong>装备不会卡住</strong> 并且变速器将在很长一段时间内顺利运行.</p>
<p>第三,发动机组件将能够平稳运行,而不会产生不稳定的齿轮和变速箱.</p>
<p>最后,当您根据速度范围更换和移动齿轮时, <strong>摩托车里程</strong> <strong>会很高</strong>. 燃油经济性或里程将大大改善.</p>
<h2>换档时要记住的事情</h2>
<p>摩托车齿轮不顺利转移是与自行车齿轮相关的常见问题之一. 换档问题的主要原因包括离合器电缆,发动机油,链条和链轮中的问题,以及换档杆本身.</p>
<p>如果您的装备都不向上或向下移动,那么这三件事都存在问题.</p>
<ul>
<li>离合器 – 电缆的松弛度不足或太多松弛.</li>
<li>油/润滑 – 油位低或您使用了质量恶化的油.</li>
<li>变速器齿轮 – 扣押的变速器,外国物体粘在齿轮组件中.</li>
<li>链条 – 松动的链条,破旧的链条链轮</li>
</ul>
<p>此外,如果您不根据其速度范围更换齿轮,则齿轮可能会卡住,或者可能会停滞太多自行车.</p>
<h2>相关问题</h2>
<p><strong>为什么第一齿轮在摩托车上?</strong> 符合摩托车的符合人体工程学和逻辑的原因包括 – 紧急情况下的安全原因,不得用于驾驶,不可能意外接合第二档,中性齿轮,因为起落架没有太大的意义.</p>
<p><strong>摩托车会在齿轮上启动吗?</strong> 摩托车可以通过拉动离合器轻松启动第一档. 对于更高的齿轮,摩托车将开始,但是一旦您释放离合器以向前移动. 如果离合器开关无法正常运行,摩托车不会在任何装备中启动.</p>
<p><strong>失速会损坏摩托车?</strong> 停滞不会对您的摩托车造成任何损坏. 但是,如果停滞不前的实例太多,可能会对链条和链轮,阀门的损坏或摩托车齿轮产生影响.</p>
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<h2>我应该以什么速度转移摩托车的齿轮?</h2>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/616ef0d9d2dbd4ee046e145a_russ-crowley.jpg” alt=”拉斯·克劳利(Russ Crowley)” /></p>
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<p>对于新自行车骑手来说,学习更换齿轮可能是最压倒性的挑战. 因此,您应该以何种速度转移摩托车的齿轮?</p>
<p><strong>虽然适当的速度根据情况而变化,但以下是对速度范围的粗略估计:第一齿轮为0至9 mph,第二齿轮为9至18 mph,第三档为18至24 mph,第四档是24齿轮34英里 /小时,第五和第六齿轮为34 mph及以上.</strong> </p>
<p>这是6速自行车布局的外观:1,N,2、3、4、5和6. 如果您以MotoGP风格的方式移动,则该序列将被逆转,其中一个序列首先和向下达到2-6(同样,依次顺序,与常规换档样式相反).</p>
<p>骑自行车的骑手经常无法按照他们行进的速度改变摩托车上的齿轮. 有些人甚至等到发动机开始咆哮直到换档,导致摩托车停滞不前. 得益于多年的骑摩托车以及在汽车行业工作的经验,我们整理了这份简单的指南,以帮助骑手以何种速度转移摩托车上的速度.</p>
<p>在本文中.</p>
<h2>‍我应该以何种速度转移摩托车的齿轮?</h2>
<p>因此,您怎么知道什么时候可以换摩托车的齿轮? 以及你要多快? 您的自行车会告诉您需要通过引擎的声音和响应来转移. 移动是在自行车上依次完成的. 这意味着最低的齿轮是第一,中性是第1至第二的半点击.</p>
<p>最重要的是在您的速度要求时更换齿轮,并且它是通过与左脚配对双手(右侧的油门和左脚)来进行齿轮杆,同时将目光放在前进的路上而不是,而不是瞥了一眼控件.</p>
<p>假设您是从停车开始的,已经开始了第一档,将油门向后移动以构建足够的RPM以完全释放离合器,然后开始移动. 下一个是什么? 第二档将很快被要求继续加速. 这些步骤可以在稍作练习后的一秒钟内完成,但是请确保动作一开始很温和,直到您习惯了自行车及其反应.</p>
<p>重申,速度更像是指南,而不是要求. 摩托车手不应始终关注自行车并相应地更换齿轮.</p>
<p>随着时间的流逝,骑手将习惯于摩托车的需求,并将根据本能而根据其首选的速度转移齿轮. 如果您是新手,并且担心您应该更换齿轮的速度,则无需担心.</p>
<p>即使当前大多数汽车都有自动变速器,但实际上每辆摩托车都有手动变速箱. 最后,这一切都归结于手眼,脚眼和眼睛的协调.</p>
<h3>第一班</h3>
<p>首先,让我们谈谈第一档. 对于第一档,推荐的速度范围为0至9 mph.</p>
<p>最好知道离合器在转换为第一档之前的位置是个好主意. 通过挤压离合器杆将自行车放在中立. 第一档的主要目的是将摩托车从停顿带到一个开始. 除非您被困在陡峭的斜坡上,否则您很少开车. 充其量,一档驾驶是一件琐事. 自行车的无缝操作仅以第二档开始.</p>
<p>第一个齿轮主要用于将摩托车从停止位置带到起始位置,与其他齿轮区分开来,通过将其放在摩托车上,而其余的齿轮都向上,而中性齿轮则介于两者之间第一和第二齿轮. 这是为了在紧急情况下进行安全考虑.</p>
<p>中间齿轮之间的中性齿轮告诉骑手,只应使用第一档来启动摩托车并将其向前移动.</p>
<p>慢慢释放离合器杆,直到摩托车开始移动. 这是互动开始的地方. 要开始乘坐第一档,请轻轻释放离合器,同时逐渐增加油门. 如果您释放离合器的速度太快,则发动机可能会拖或摊位,如果您施加太多油门,后轮将旋转.</p>
<h3>第二档</h3>
<p>只有一旦您击中第二档,才能从摩托车中获得最大的安慰. 第二档的推荐速度范围为9至18 mph. 一档后,继续给出一些油门,直到该转移到第二. 在拥挤和拥挤的高速公路上行驶时,第二档是最常用的齿轮. 由于交通繁忙,骑手无法将摩托车加速到高RPM.</p>
<p>此外,第二档没有第一档的动荡.</p>
<h3>第三班</h3>
<p>第三档的建议速度范围在18至24英里 /小时之间. 从这里开始,速度范围比必须严格遵守的任何内容更像是一个近似的建议.</p>
<p>此外,摩托车品牌和型号之间的齿轮的RPM和速度略有不同.</p>
<h3>第四档</h3>
<p>第四档的建议速度范围在24至34英里 /小时之间.</p>
<p>同样,速度范围是用作粗糙指南,而不是必须完全遵守的东西. 以31英里 /小时的速度,您甚至可以转移到第五档,这根本不是问题.</p>
<p>在24 mph至34 mph的速度范围内,根据齿轮比产生的功率将在第四档中非常完美.</p>
<p>当您转移到第四档时,您的摩托车开始迅速加速. 从这里开始,您将开始快速骑行. 尽管24英里 /小时似乎似乎不是高速,但它仍然是一个显着的速度,并且以这种速度发生的任何事故都可能对骑手造成严重伤害.</p>
<h3>第五和第六齿轮</h3>
<p>第五和6档的最佳速度是34英里 /小时. 只有当道路平静时,交通便很少,或者您在高速公路上旅行,您才会移至第五档. 但是,您甚至可以以31英里 /小时的速度行驶时转移到第五档.</p>
<p>如果发生崩溃或事故,骑行第五或第六档将骑手带来更高的伤害风险. 因此,每当您以第五或第六档骑摩托车时,您都应该谨慎并准备向下移动. 由于这些较高比率的速度限制为34 mph,因此骑手必须谨慎,并准备快速移动齿轮或施加制动器.</p>
<p>根据其适当速度范围有意换档的最大好处是,摩托车零件将持续更长.</p>
<h3>降档</h3>
<p>当您放慢脚步或停止时,您需要降档,并且您知道是时候该发动机的音高减少了,并且开始挣扎. 释放油门,挤压离合器,然后将换档杆向下拉动以移动到较低的齿轮. 然后慢慢释放离合器,同时增加油门以提高发动机速度.</p>
<p>降档时,目标是将较高齿轮的底部与发动机速度匹配,然后再放慢速度,使过渡平滑并防止后轮锁定.</p>
<p>要在没有离合器的情况下进行降档,您需要采用一种称为油门的方法&ldquo; blipping&rdquo;,该方法涉及在油门上向后闭合,同时稍微打开油门以卸下离合器并允许更换齿轮. 当转速最大和变速箱卸载时,您正在使用短窗口的转移时间,就像离合器升级一样.</p>
<p>当您在制动器上减速时,无线降档效果最好,因为它有助于将道路速度与发动机转速相匹配. 但是,这样做需要在同时拉动前制动器杆时将油门擦伤,这是很难掌握的组合.</p>
<h2>根据速度更换齿轮的好处</h2>
<p>首先,离合器板将处于良好的工作状态. 离合器板不会容易燃烧或损坏.</p>
<p>其次,齿轮不会被卡住,并且变速器会长时间顺利运行.</p>
<p>第三,没有齿轮和变速箱的不规则负载,发动机组件将能够顺利运行.</p>
<p>最后,如果您根据速度范围更换和换档,您将获得最大的里程. 里程或燃油效率将大大提高.</p>
<h3>切换齿轮时要考虑的事情</h3>
<p>摩托车齿轮最典型的问题之一是它不会平稳变化. 链轮,链条,机油,离合器电缆和齿轮更换杆本身的问题是换档问题的最常见原因.</p>
<p>如果您的装备没有上升或向下移动,那么这四件事之一无法正常工作:</p>
<ul>
<li>链轮 – 破旧的链条或松动的链条</li>
<li>变速器齿轮 – 捕获的变速器,带有外物心放置在齿轮组件中</li>
<li>离合器 – 电缆的松弛度太少或太多</li>
<li>石油/润滑 – 油位低,或者您使用的是低品质的油</li>
</ul>
<p>此外,如果您不根据其速度范围更换齿轮,则齿轮可能会卡住,或者自行车可能会过度停滞.</p>
<h2>是否可以在齿轮上启动摩托车?</h2>
<p>通过在离合器中绘制,可以简单地以第一档启动摩托车. 摩托车将以更高的齿轮启动,但在释放离合器以向前行驶时会死亡. 如果离合器开关不起作用,摩托车将不会以任何齿轮启动.</p>
<h2>关于作者</h2>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/616ef0d9d2dbd4ee046e145a_russ-crowley.jpg” alt=”拉斯·克劳利(Russ Crowley)” /></p>
<p>Russ目前拥有Yamaha FZ6N和KTM RC 390. 当涉及复古自行车时,他最喜欢的摩托车是富有的宝马R32. 他还对LAM片段和三缸具有特别的兴趣. Russ本人是骑马爱好者,在世界各地的赛道上都有经验.</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/64592e593132cf34a77ad72a_bestmotorcyclehelmetsforskinnyguys.jpeg” alt=”瘦男人的最佳摩托车头盔|油门袋” /></p>
<p>瘦男人的最佳摩托车头盔</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/644feadc8cca9d4d8bf61e7c_whichzeromotorcycleisbest.jpeg” alt=”哪个零摩托车最好? |油门袋” /></p>
<p>哪个零摩托车是最好的?</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/6446b36ccef674f80356178b_reasonswhyyourmotorcycleclutchwontdisengage.jpeg” alt=”您的摩托车离合器不会脱离接触的原因|油门袋” /></p>
<p>您的摩托车离合器不会脱离接触的原因</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/643d7780ad4fd97b29781f59_reasonsyourmotorcyclebrakeswontbleed.jpeg” alt=”原因您的摩托车制动器不会流血|油门袋” /></p>
<p>原因您的摩托车刹车不会流血</p>
<h2>现在趋势</h2>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/630e01e4af8cff5f4a249c66_cornering-a-motorcycle-confidently%253A-step-by-step-guide.jpeg” alt=”自信地旋转摩托车:逐步指南|油门袋” /></p>
<p>自信地旋转摩托车:逐步指南</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/630e060e5d55d3c3c3e8ddd2_most-popular-motorcycle-brands.jpeg” alt=”最受欢迎的摩托车品牌|油门袋” /></p>
<p>最受欢迎的摩托车品牌</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/630e0636b904f24324cfe503_is-downshifting-bad-for-a-motorcycle%253F.jpeg” alt=”摩托车的降档是坏事吗? |油门袋” /></p>
<p>摩托车的降档不好?</p>
<h4>关于团队</h4>
<p>我们的团队由行业专家和爱好者组成. 我们已经骑了多年了,不会停止. 没有什么比在两个轮子上弯曲的弯道的快感了. 在这里了解更多.</p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/616ef0d9d2dbd4ee046e145a_russ-crowley.jpg” alt=”拉斯·克劳利(Russ Crowley)” /></p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/61b207d7e05efbfb944fa7cb_walter-short.jpg” alt=”沃尔特·肖特” /></p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/61b204c61223e84748547f7d_dean-marino-150.jpg” alt=”迪恩·马里诺(Dean Marino)” /></p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/62b1d85138a6a74ea6f8e556_ben-rathbun-author.jpg” alt=”本杰明·拉特邦(Benjamin Rathbun)” /></p>
<p><img src=”https://assets.website-files.com/616ece37840ae910731b44c0/62f65f817ca58cb74a585781_michael-conger.jpg” alt=”迈克尔·康格” /></p>
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