北达科他州的安全带是强制性的?

<h1>北达科他州的安全带是强制性的?</h1>
<blockquote>绝对不. 除了违反法律外,这是非常危险的. 安全带定律要求安全带系统正确固定和调整. 无法按照设计的方式使用安全带可以降低其效力,并可能导致严重伤害或死亡.</blockquote>
<h2>北达科他州安全带,措施2(1994)</h2>
<p>这 <b>北达科他州安全带公投</b>, 也称为 <b>措施2</b>, 于1994年6月14日在北达科他州作为否决权公投 <b>得到正式认可的</b>. [1]该措施使驾驶员在高速公路上操作机动车是一种违规行为. 该禁令不适用于饲养货车或乡村邮件承运人的工具,旨在携带11个或更多乘客的车辆或车辆. 违反法律的驾驶员最高费用为20美元. 但是,这项措施违反了次要犯罪,这意味着仅当官员合法地阻止驾驶员造成另一次违法行为时,才能违反安全带法。. [2] </p>
<h2>选举结果</h2>
<table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”0″ style=”margin: 1em 1em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;”><tbody><tr style=”text-align: center; background-color:#E9E9E9;”> <th colspan=”5″>北达科他州2(1994)</th></tr><tr style=”background-color:#00008B; color: white;” align=”center”><td colspan=”2″ style=”width: 17em”>结果</td><td style=”width: 5em”>投票</td><td style=”width: 7em”>百分比</td></tr><tr><td colspan=”2″> A <b>是的</b></td> <td style=”text-align: right; margin-right: 0.5em”><b>67,744</b></td> <td style=”text-align: right; margin-right: 0.5em”><b>51.88%</b></td></tr><tr> <td colspan=”2″>不</td><td align=”right”>62,826</td><td align=”right”>48.12%</td></tr></tbody></table>
<h2>类似的措施</h2>
<p>在1994年的大选中,以下启动国家法规企图废除这项措施:</p>
<p><ul>
<li>北达科他州安全皮带法废除,措施4(1994)D</li>
</ul>
</p>
<h2>也可以看看</h2>
<ul>
<li>北达科他州1994年投票措施</li>
<li>1994年投票措施</li>
<li>北达科他州投票措施清单</li>
<li>北达科他州倡议和全民投票的历史</li>
</ul>
<h2>外部链接</h2>
<ul>
<li>北达科他州国务卿,归档选举结果</li>
<li>北达科他州1995会议法律</li>
</ul>
<h2>北达科他州的安全带是强制性的?</h2>
<p><img src=”https://www.ndsc.org/wp-content/uploads/2023/03/Blog-header-seatbelts.jpg” /></p>
<h2>北达科他州安全委员会的后卫推动通过SB2362 – 小安全带法案</h2>
<p>在北达科他州,在北达科他州坠机事故中丧生的人比其他任何崩溃因素都没有被撞死. 在2022年,ND的道路上有97人死亡,安全带有资格的68%没有系安全带. NHTSA研究表明,与初级法律有关的安全带使用与二级法律的使用可能会导致观察到的安全带使用最多增加10%至12%.</p>
<p><strong>SB2362 – 初级安全带</strong> 已经通过了参议院31-14. 本周,2月,星期四. 9,预计将在众议院运输委员会面前. NDSC强烈支持这项法案的通过 <strong>知道</strong> 它将挽救生命.</p>
<p>所以,什么是 <strong>SB2362?</strong> 该法案将更新我们当前(过时的)安全带法律 – 并将立即挽救生命. 法律从现行法律中改变了两件事:</p>
<ol>
<li><ol>
<li>每个车辆乘员都必须戴安全带(现行法律只是前排乘客)</li>
<li>使违规行为成为主要罪行(现行法律是次要罪)</li>
<li>*罚款保持不变(20美元).</li>
</ol>
<p>NDSC <strong>敦促你</strong> 打电话给您的当地代表,以帮助使这项重要法律通过. 致电您的代表,并要求他们投票支持主要安全带法律.</p>
<p>NDSC已就该法案提交证词,并继续支持零视觉和所有其他合作伙伴机构为法案的通过. 国家安全委员会还提出了支持.</p>
<p>&ldquo;对该州目前的安全带要求的升级是及时的改进,并得到研究和经验的支持,可以被证明是救生的&rdquo;</p>
<h2>&ldquo;主要执法&rdquo;安全带法案通过ND参议院通过</h2>
<p><img src=”https://news.prairiepublic.org/local-news/2021-01-21/http%3A%2F%2Fnpr-brightspot.s3.amazonaws.com%2Flegacy%2Fsites%2Fndpr%2Ffiles%2F202101%2F2009-0521-ND-StateCapitol_10.jpg” alt=”2009-0521-nd-statecapitol_10.jpg” width=”880″ height=”660″ /></p>
<p>这意味着可以停止驾驶员以不屈服.</p>
<p>目前是&ldquo;次要执行&rdquo;,因为您必须停止另一次违规行为,然后再付出25美元,因为不屈服.</p>
<p>&ldquo;如果该法案今天不通过,该法案的价值是多少? 没什么。&rdquo;该法案的赞助商说. Brad Bekkedahl(R-Williston). &ldquo;如果该法案通过的价值是多少? 向计划计划的一个欢迎家,为戴安全带的事故幸存者而不是计划葬礼,无价.&ldquo;</p>
<p>森. 迈克·德威尔(R-Bismarck)告诉参议院执法人员正在恳求立法机关通过该法案.</p>
<p>&ldquo;这不是写票,&rdquo;德威说. &ldquo;但是他们知道,我们都知道,如果我们通过这项法案,人们将增加对安全带的使用,这将挽救生命.&ldquo;</p>
<p>该法案要求车辆中的每个人都佩戴安全带. 现行法律仅要求前座乘客必须扣紧.</p>
<p>投票是28票对18票赞成该法案. 没有人在参议院的地板上对它说话.</p>
<p>除非重新考虑,否则该措施现在将进入房屋.</p>
<h2>安全带和汽车座椅</h2>
<p>在1994年之前,南达科他州的安全带率是美国最低的安全带使用率之一,只有26%的前排乘客选择扣紧. 自从安全带法律通过以来,安全带的使用一直在稳步增加.</p>
<p>尽管事情肯定有所改善,但我们仍然有很多工作要做. 南达科他州远远远远落后于国家安全带的使用率88%,在其他州的其他州,率高达91%.</p>
<p>南达科他州高速公路安全办公室旨在向公众教育安全带的救生益处,以及在安全带计划的社区,组织和其他计划旁边的工作.</p>
<h2>安全带事实</h2>
<ul>
<li>2015年在车祸中丧生的人中有近一半不受约束.</li>
<li>安全带将前排座椅致命伤害的风险降低了45%,轻型卡车中的人的风险降低了60%.</li>
</ul>
<h2>汽车座椅事实</h2>
<ul>
<li>儿童应尽可能长时间留在后方的汽车座椅上,最好直到2岁.</li>
<li>南达科他州为合格家庭提供汽车座椅配送计划.</li>
<li>孩子过热的速度比成年人快五倍. 离开车辆之前,请务必检查后座.</li>
<li>大多数孩子还需要助推器座位,直到8-12岁.</li>
</ul>
<h2>安全带运动</h2>
<p>2017年的&ldquo; Make It Click&rdquo;广告系列旨在使养育习惯,提醒人们使用广告牌,公共汽车包装,广播,人行横道图形,滑动门的安全带图形以及其他位置的安全带图形.</p>
<p>有关竞选计划的更多信息,请与我们联系或查看活动库.</p>
<h2>乘员保护常见问题解答</h2>
<h5>谁需要在南达科他州戴安全带? </h5>
<p>在该州公共高速公路上运营的乘用车的每个操作员和前排座椅乘客均应佩戴正确调整和固定的安全安全带系统,并根据联邦机动车安全标准数字208( 49 c.F.r. 571.208)实际上在1989年1月1日,在车辆前进的任何时候. 乘用车的驾驶员应在任何五岁以下的前排座椅上的任何乘客上固定或固定安全安全安全带系统.</p>
<h5>哪些类型的车辆被认为是&ldquo;乘用车&rdquo;? </h5>
<p>乘用车是任何旨在在公共高速公路上使用和运行的自行车车,包括乘用车,车站货车,货车,货车,出租车,紧急车辆,汽车房,卡车和皮卡. 该术语不包括摩托车,电动踏板车,汽车自行车,电动自行车,乘客巴士和校车. 农场拖拉机或主要是为农场运营设计或专门设计的饲养员工具也不被视为乘用车.</p>
<h5>安全带法律是否有例外? </h5>
<p>南达科他州法律规定了戴安全带的几个例外:</p>
<ul>
<li>如果您的车辆是在1973年9月1日之前生产的;</li>
<li>如果您有医生的书面声明,描述了医疗原因,为什么不应该戴安全带;</li>
<li>如果您是不配备安全带的车辆中的乘客,因为联邦法律在制造时不需要它们;</li>
<li>如果您是美国邮政服务的农村邮件载体,则在发放邮件时;或任何在分配的送货上门路线上交付期刊或报纸的人.</li>
</ul>
<h5>不戴安全带的罚款是什么? </h5>
<p>罚款只有25美元,但是不戴安全带的后果可能会更大. 如果您在不戴安全带的同时卷入交通事故,那么受伤或杀死的几率急剧增加.</p>
<h5>我的安全带上的肩带在我的脖子上摩擦,使我感到困扰. 可以将肩带放在我的背后或手臂下方吗?? </h5>
<p>绝对不. 除了违反法律外,这是非常危险的. 安全带定律要求安全带系统正确固定和调整. 无法按照设计的方式使用安全带可以降低其效力,并可能导致严重伤害或死亡.</p>
<h2>安全带和汽车座椅文件</h2>
<p><small>您可能需要下载免费的Adobe Acrobat阅读器以查看文件.</small></p>